Notre équipe hautement spécialisée d’ingénieurs en transport et en logiciel travaillent en collaboration avec des autorités de transport du monde entier pour mieux comprendre les vitesses sur la route et les données des presque-accidents dans leurs villes. Notre solution adaptable et automatisée identifie les problèmes de sécurité routière entre les véhicules, les cyclistes et les piétons rapidement et avec éfficacité. Voici quelques exemples des villes et d’états qui ont bénéficié de notre approche proactive de construire des rues plus sécuritaires.
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Pour mieux comprendre et prédire les conflits potentiels à une intersection à haut-risque, TrafxSAFE Plus a était déployé par la Ville de Toronto pour une étude avant/après pour mesurer l’efficacité des modifications des rayons de bordure de rues. Télécharger…
La Ville de Montréal a connectée TrafxSAFE Plus à leurs caméras de circulation pour surveiller en continu la fréquence des presque-accidents à ses intersections majeures. En savoir plus…
La Ville de Pittsburg a utilisé TrafxSAFE Plus pour mesurer l’interaction entre les véhicules et les piétons pour rendre une zone de passage scolaire plus sécuritaire et plus éfficace pendant les heures de pointe.
Les rond-points sont fréquents dans la région de Waterloo. La région a déployé TrafxSAFE Connect à des rond-points en particulier pour continuellement surveiller la circulation et les presque-accidents entre les véhicles dans la voie principale et la voie de fusion.
Suite à l’introduction d’une piste cyclable dans une voie de circulation dans la Ville de Zürich, TrafxSAFE Plus a était déployé pour détecter les véhicules et les cyclistes sur la route, et pour mesurer la sécurité de la distance entre eux.
La Ville de Bogota en Columbie a appliqué nos téchnologies de sécurité routière pour mesurer le risque des mouvements de fusion aux voies de circulation. En savoir plus…
BriskCROWD a été mis en oeuvre par l’état de New York pour compter continuellement et en temps réel, le nombre de visiteurs qui entrent dans les centre d’acceuil de l’autoroute.
Des virages à droite illégaux ont été observé dans la Ville de Toronto. Avec notre aide, la ville a pu quantifier le risque de ces virages illégaux.
La Ville de Winnipeg a utilisé TrafxSAFE Plus pour mesurer le temps de réaction des véhicules à un passage piéton pour déterminer le placement idéal d’une lumière d’avertissement clignotante. Ils voulaient obtenir cet information avant de déployer les clignotants à d’autres intersections dans la ville.
Une phase de signal pour la traversée des piétons en toutes directions a été intégrée à une intersection occupée au centre-ville d’Atlanta. L’équipe s’occupant du déploiement du projet – Midtown Alliance, AECOM, et Jacobs, a décidé d’utiliser BriskLUMINA comme la solution d’analyse des conflits.
La téchnologie BriskLUMINA a était utilisé pour détecter la fréquence et la gravité des conflits entre les cyclistes et les véhicules tournant à droite et à gauche à une intersection dans un centre univérsitaire.
La Ville de Surrey a déployé la téchnologie BriskLUMINA pour détecter les conflits par l’arrière avant et après avoir rajouté un canal pour les virages à droite.
Chez Transoft Solutions (ITS) Inc. nous aidons les ingénieurs et planificateurs de transport à mieux comprendre leurs problèmes de sécurité routière à travers l’analyse vidéo. Notre plate-forme logicielle effectue de l’analyse vidéo automatisée de la circulation pour fournir un diagnostique de sécurité routière et une évaluation des interventions éfficace et immédiate. Cela permet aux ingénieurs et planificateurs de transport urbain de prendre des décisions plus informées sur comment améliorer la circulation et réduire les collisions.